Faro Pondus – lekka przyczepa jednoosiowa na kategorię B
Faro Pondus to propozycja dla osób, które potrzebują solidnej przyczepy do przewozu ładunków, a jednocześnie chcą trzymać się wygodnych wymogów prawa. To model jednoosiowy, przeznaczony do prowadzenia na kategorii B, czyli z masą całkowitą do 750 kg.
W praktyce oznacza to, że Faro Pondus sprawdza się w codziennych zastosowaniach: od przewozu sprzętu i materiałów po zadania, które wymagają większej przestrzeni ładunkowej niż oferuje zwykły samochód osobowy. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby użytkowanie było proste, a ewentualne naprawy łatwiejsze.
Warto też zwrócić uwagę na fakt, że przyczepa nie wymaga badań technicznych, co dla wielu użytkowników jest istotnym udogodnieniem w planowaniu kosztów i terminów.
Wymiary przestrzeni ładunkowej i wysokość z plandeką
Faro Pondus dostępna jest w kilku wariantach wymiarów, dzięki czemu łatwiej dopasować przyczepę do rodzaju przewożonego ładunku. Model oferuje przestrzeń ładunkową o podstawowych wymiarach podanych w ofercie, a wysokość całkowita z plandeką liczona jest od podłogi.
W zależności od wersji, wysokość z plandeką wynosi 112 cm (w większości wariantów) lub 145 cm w wybranych rozmiarach. To ważne szczególnie wtedy, gdy planujesz transport przedmiotów o większych gabarytach lub wymagających odpowiedniej osłony.
Do wyboru są również wersje z plandeką oraz stelażem, a także warianty, w których stelaż i plandeka nie są wliczone w cenę podstawową (o czym szerzej w dalszej części).
Warianty wymiarowe dostępne w ofercie
W ofercie dostępne są przyczepy Faro Pondus w następujących rozmiarach: 205x112x32, 205x125x32, 236x125x32 oraz 236x125x32 w wariantach wskazanych poniżej. Każda z nich może występować w cenie podstawowej lub z kompletem stelaża i plandeki.
Na miejscu dostępne są również inne rozmiary przyczep, co ułatwia szybkie dopięcie tematu, szczególnie gdy liczy się czas.
Ceny Faro Pondus – wersja bez stelaża i z plandeką
Jednym z kluczowych elementów oferty jest możliwość wyboru, czy potrzebujesz samej przyczepy, czy od razu kompletnego zestawu z plandeką. W przypadku Faro Pondus wyraźnie rozdzielono ceny: osobno dla przyczepy bez stelaża i plandeki oraz osobno dla wersji z montowanym stelażem i plandeką.
Co ważne, stelaż z plandeką jest przewidziany do samodzielnego montażu. Dzięki temu możesz dopasować tempo prac do swoich potrzeb, a jednocześnie otrzymujesz elementy w ramach wybranego wariantu cenowego.
Warto też wiedzieć, że przyczepa na zdjęciach może zawierać opcjonalne wyposażenie, które nie musi być ujęte w cenie podstawowej – ewentualne dodatki należy wtedy doliczyć do ceny wyjściowej.
Przykładowe ceny w zależności od rozmiaru
W ofercie podano konkretne kwoty dla Faro Pondus w rozmiarach 205x112x32, 205x125x32, 236x125x32. Dla każdego wariantu cena jest inna, a różnica wynika z tego, czy wybierasz wersję bez czy z plandeką i stelażem.
| Wymiary przestrzeni ładunkowej (cm) | Cena przyczepy bez stelaża i plandeki | Cena przyczepy z plandeką i stelażem | Wysokość z plandeką od podłogi |
|---|---|---|---|
| 205x112x32 | 2250 zł brutto | 2870 zł brutto | 112 cm |
| 205x125x32 | 2520 zł brutto | 3240 zł brutto | 112 cm |
| 236x125x32 | 2650 zł brutto | 3460 zł brutto | 112 cm |
Budowa i trwałość Faro Pondus – ocynk i skręcana konstrukcja
Faro Pondus wyróżnia się podejściem do trwałości i serwisowania. Konstrukcja przyczepy jest skręcana, co ułatwia wymianę elementów uszkodzonych podczas eksploatacji. To rozwiązanie docenia się szczególnie wtedy, gdy przyczepa pracuje intensywnie lub bywa narażona na codzienne ryzyko.
Za ochronę przed korozją odpowiada gruba powłoka ocynku o masie 275 g/m² (klasa A). Dzięki temu Faro Pondus jest przygotowana do dłuższego użytkowania w warunkach, w których liczy się odporność materiałów.
W konstrukcji zastosowano także konkretne grubości elementów: rama i dyszel z blachy o grubości 2,5 mm, a burty o grubości 1,25 mm. Na podłodze znajduje się sklejka wodoodporna, co zwiększa praktyczność w transporcie różnego typu ładunków.
Parametry użytkowe: DMC, ładowność i koła
Faro Pondus jest przyczepą lekką, jednoosiową, której DMC wynosi 750 kg w wersji standardowej. W ofercie podano również, że DMC może być dobierane – do wyboru na zamówienie w zakresie od 350 kg do 750 kg.
Ładowność dokumentacyjna to około 600 kg (w zależności od wybranego DMC). To pozwala planować przewozy z zachowaniem odpowiednich limitów.
W zależności od rodzaju przyczepy, koła mogą mieć rozmiar 155/70/R13 lub 165/70/R13. W standardzie przewidziano też koło manewrowe zamocowane na dyszlu, co ułatwia manewrowanie przy załadunku i rozładunku.
Transport, dostępność i dokumenty – jak zamówić Faro Pondus
W ofercie zaznaczono, że w dni ustawowo wolne od pracy (święta, niedziele, weekendy) sprzedaż i kontakt mogą być ograniczone, ale możliwy jest kontakt oraz obsługa po wcześniejszym zgłoszeniu telefonicznym. Ze względu na dużą rotację przyczep, przed dojazdem warto skontaktować się, aby sprawdzić dostępność konkretnego egzemplarza.
Sprzedaż odbywa się w systemie ratalnym, a po zakupie wysyłane są dokumenty do rejestracji. To ważne szczególnie dla osób, które chcą sprawnie przejść przez formalności.
Dodatkowo dostępna jest możliwość transportu do 100 km w cenie 150 zł netto. Jeśli zależy Ci na dostawie, warto ustalić szczegóły przed realizacją zamówienia.
Dodatkowe opcje do Faro Pondus i ważne informacje
Jeżeli chcesz wzbogacić Faro Pondus o elementy zwiększające komfort lub bezpieczeństwo, w ofercie przewidziano dopłaty za wybrane dodatki. Dzięki temu możesz dopasować przyczepę do własnych potrzeb, bez konieczności wybierania wyłącznie jednej konfiguracji.
Podano m.in. koło zapasowe, podpory rurowe, a także rozwiązania antykradzieżowe. Warto rozważyć te elementy szczególnie wtedy, gdy przyczepa bywa parkowana w mniej kontrolowanych miejscach.
- Koło zapasowe R13 + 300 zł
- Podpora rurowa + 100 zł/szt
Wśród pozostałych opcji wymieniono też wkładkę antykradzieżową oraz zabezpieczenie antykradzieżowe zaczepu. W razie potrzeby pomogą one lepiej zabezpieczyć przyczepę przed niepożądanym użyciem.
Faro Pondus jest produkowana w Polsce, posiada homologację EU i jest sprzedawana na fakturę VAT. W ofercie wskazano również, że przyczepa ma zawieszenie na osi skrętnej 750 kg oraz jest rozwiązaniem gotowym do codziennego użytkowania.
Masz pytania o dostępność konkretnego wariantu lub chcesz dobrać właściwe DMC? W takiej sytuacji warto skontaktować się telefonicznie przed przyjazdem, bo rotacja przyczep jest duża.
