Jachty motorowe Bayliner Ciera 8 (2018) – szybki rejs i komfort na pokładzie
Jeśli szukasz jachtów motorowych, które łączą dynamiczne prowadzenie z dobrze zaplanowaną przestrzenią wypoczynkową, Bayliner Ciera 8 z 2018 roku jest propozycją wprost pod Twoje potrzeby. To motorówka w bardzo dobrym stanie, zakupiona jako nowa w polskiej stoczni i przez długi czas pływająca sporadycznie. Dzięki temu nie wygląda jak „zmęczona robota”, tylko jak sprzęt gotowy do sezonu.
Jednostka ma długość 8,15 m i szerokość 2,55 m, co daje sensowną bazę do komfortowych rejsów dziennych oraz krótszych wypraw. Maksymalna ładowność w układzie „załoga” pozwala zabrać aż 8 osób, a dzięki bogatemu wyposażeniu pokład nie zamienia się w prowizorkę – od relaksu po proste posiłki.
Warto podkreślić, że jachty motorowe często kupuje się z myślą o wygodzie codziennych czynności. Tu dostajesz rozwiązania, które realnie ułatwiają życie: instalacje elektryczne 12V i 220V, systemy wodne, prysznic, toaleta z obsługą zbiornika oraz praktyczne schowki.
Napęd 300 KM i prowadzenie – moc, która daje frajdę
To jeden z kluczowych powodów, dla których te jachty motorowe są tak „wdzięczne” w użytkowaniu. Sercem jednostki jest silnik o mocy 300 HP z pojemnością 6.2L, w wersji MPI DTS ECT B3 z katalizatorem. W praktyce oznacza to szybkie wychodzenie na planowany kurs oraz możliwość dynamicznego manewrowania w porcie i na wodzie.
Kadłub ma nachylenie (deadrise) 18°, a maksymalne zanurzenie wynosi 0,99 m. Dzięki temu łódź zachowuje dobrą równowagę między stabilnością a sprawnością w różnych warunkach. Rolę „pewności” dopełnia wspomaganie układu kierowniczego z przekładnią zębatkową.
Producent przewidział też elementy praktyczne dla komfortu obsługi: regulowana kierownica, wyjście 12V, światła nawigacyjne oraz panel z wskaźnikami (paliwa, ciśnienia oleju, prędkościomierz, obrotomierz, temperatury, trimu, woltomierz). To wszystko pomaga prowadzić jacht motorowy świadomie, bez zgadywania.
Komfort na pokładzie – miejsce dla 8 osób i wyposażenie, które robi różnicę
W tym egzemplarzu nie ma wrażenia „pływania w trybie przeżycia”. Bayliner Ciera 8 ma przemyślane strefy: kokpit, przestrzeń do siedzenia, kabinę z funkcjami wypoczynkowymi oraz rozwiązania sanitarne. Na pokładzie znajdziesz m.in. uchwyty na kubki, światła kokpitu oraz samoodwadniającą się podłogę kokpitu.
Układ miejsc jest nastawiony na wspólne pływanie. Podwójna szerokość siedziska sternika z pełnowymiarowym schowkiem pod spodem oraz kanapa z „jaskółką” po stronie pasażera pozwalają wygodnie spędzać czas. Siedzisko tylnej kanapy można przekształcić tak, aby dało możliwość siedzenia tyłem ze schowkiem.
W strefie sypialnianej przewidziano tylną sypialnię z pięcioosobowym tapicerowanym siedziskiem ze schowkiem. Dodatkowo znajdziesz zdejmowany stolik, zasłony okienne, brezent oraz elementy ochronne, takie jak daszek bimini i brezent główny.
Kabina i kuchnia – codzienny komfort na wodzie
Jeżeli lubisz, gdy na jachtach motorowych da się po prostu „żyć wygodnie”, ta kabina jest bardzo praktyczna. Masz dostęp do systemu stereo AM/FM/CD z głośnikami (2 szt.) oraz wejściem MP3, a także gniazdo 220V z uziemionym systemem.
W kuchni kabiny zastosowano rozwiązania, które pozwalają przygotować posiłek bez wychodzenia z komfortu: podwójnie zasilana lodówka (220V/12V), kuchenka mikrofalowa, zlew nierdzewny z kranem oraz kuchenka alkoholowo-elektryczna (pojedynczy palnik). Jest też kosz na śmieci, co w praktyce znacząco porządkuje przestrzeń.
Dla wygody użytkowania przewidziano elementy elektryczne i kontrolne: panel kontrolny (220V) z bezpiecznikami, ładowarkę akumulatorów i przetwornicę, a także łatwy dostęp do przełącznika hebli. W kabinie obecne są też formowane drzwi ze schodami oraz okna dymione akrylowe.
Woda, prysznic i toaleta – rozwiązania, które ułatwiają rejs
Na jachtach motorowych kluczowe jest to, jak szybko ogarniesz codzienne sprawy. W tym modelu znajdziesz automatyczną pompę zęzową z pompą ręczną dostępną z kokpitu, a także system wodny z pompą wody 12V. Zadbano o zbiornik wody o pojemności 75 l oraz podgrzewacz wody z wymiennikiem (23 l).
Jest prysznic z uchwytem, umywalka z kranem oraz rozwiązania związane z gospodarką wodno-ściekową. Do tego dochodzi zbiorknik na brudną wodę oraz wyciąg nieczystości w pokładzie. Dla bezpieczeństwa i higieny przewidziano również gaśnicę oraz system gaśniczy – automatyczny i z ręcznym uwalnianiem.
Toaleta jest formowana z włókna szklanego i wyposażona w rozwiązania marynistyczne ze zbiornikiem na nieczystości, blatem i składanym siedziskiem. Dodatkowo zastosowano lustro, otwierane okienko i zasłonę – kabina wygląda schludnie i jest wygodna w użytkowaniu.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Model / rocznik | Bayliner Ciera 8 (2018) |
| SKU | c39f7808a02b |
| Długość | 8,15 m |
| Szerokość | 2,55 m |
| Masa całkowita | 2950 kg |
| Maksymalna moc silnika | 300 HP |
| Silnik | 300 HP 6.2L MPI DTS ECT B3 katalizator |
| Załoga | 8 osób |
| Pojemność zbiornika paliwa | 265 l |
| Maksymalne zanurzenie | 0,99 m |
| Nachylenie kadłuba | 18° |
Wyposażenie dodatkowe i elementy, które robią różnicę w praktyce
Wrażenie „jacht motorowy jest gotowy od razu” wzmacnia pakiet dodatkowych rozwiązań. Wśród nich znajdują się m.in. daszek, szyby i kurtyny, a także pakiet preferencyjny z stolikiem teakowym. Dla osób, które lubią słoneczne chwile, przewidziano materac słoneczny.
Na zewnątrz znajdziesz brezent i elementy osłonowe, a także rozwiązania poprawiające codzienną obsługę: rolkę kotwicy i blokadę kotwicy, wlew paliwa z zintegrowaną wentylacją oraz dziobowe i rufowe cumki. Jest też luka pokładowa, przesuwne drzwi wejściowe i wysoki kosz dzielony.
Warto zwrócić uwagę na elektronikę i bezpieczeństwo: GPS firmy Garmin oraz system gaśniczy. Dodatkowo zastosowano antypoślizgową powierzchnię oraz światła 12V nawigacyjne. Konstrukcja obejmuje też elementy typu wycieraczka (po stronie sternika) i system wodny z pompą wody 12V.
Stan jednostki, dostępność i warunki – jak wygląda zakup
Ten egzemplarz jachtów motorowych jest w bardzo dobrym stanie i nie wymaga wkładu własnego. Zakupiono go jako nowy w stoczni w Polsce w 2018 roku, a użytkowanie było bardzo ograniczone – 2–3 razy w sezonie. Przez pierwsze dwa lata pływała na Chorwacji (związane z ograniczeniami w okresie COVID), następnie została przywieziona do Polski i obecnie pływa oraz jest do obejrzenia.
Jednostka jest widoczna w marinie w okolicach Mikołajek. Do 2024-05-01 łódź była w leasingu w PKO BP; istnieje możliwość wcześniejszej spłaty albo przejęcia leasingu.
Cena wynosi 492000 zł brutto (w danych podano również 400 000 netto). To ważna informacja dla osób, które porównują jachty motorowe w tej klasie i chcą mieć jasny koszt wejścia.
- Wizyty i oględziny: marina okolice Mikołajek
- Leasing: PKO BP – możliwość wcześniejszej spłaty lub przejęcia
